第一次見到祝劉新的人，往往會誤判他的職業。

　　瘦高的個子，細框眼鏡，工作服前胸口袋里總別著一支筆，看上去像一位高中物理老師，直到他俯下身，輕觸儀器顯示屏：“這個傳感器的波動頻率異常，必須立即校準。”

　　員工們早已習慣了祝劉新的“超能力”——他能從設備的嗡鳴聲中聽出異常，能從滿屏跳躍的數字中揪出關鍵數據，但更讓人佩服的是，他總是毫不猶豫地站在最前方，帶領團隊攻堅克難。

　　和時間賽跑：萬噸線建設關關難過、關關過

　　2022年，池州海螺萬噸線建設步入關鍵沖刺期，重重挑戰接踵而至：進口設備運輸受阻滯留海上，供應商因突發狀況導致設備無法及時到貨，施工人員調配也遇到困難，導致工程施工進度滯后……隨著預定投產日期日益臨近，面臨著一個又一個的難題，建設團隊不少人都急成了熱鍋上的螞蟻。

　　“決不能讓設備問題成為絆腳石！”這是祝劉新當時念叨最多的一句話。為了搶回被耽擱的工期，他與德國工程師堅守設備安裝、調試一線，分秒必爭；面對設備供應中斷的困境，他迅速與總部協調溝通，將設備采購范圍拓展至全國。經過不懈努力和多方協調，最終各關鍵部件準時送達了施工現場。

　　“那段日子壓力確實很大，我甚至被動‘減了個肥’，之前穿的工作服都大了一圈。”回憶起萬噸線建設時的不易，祝劉新一邊打趣，一邊感慨道，“我和技術團隊在辦公室里待了三天三夜，反復研究設備參數匹配和安裝工序優化方案……”功夫不負有心人，時間來到2022年8月，池州海螺萬噸線按期成功點火投產，并順利達產達標，各項技術指標達到行業先進水平，這場與時間的賽跑，他們贏了！

　　四兩撥“千金”：巧用小小三通閥，激活千萬大效益

　　除了攻克萬噸線建設期間的一道道難關，祝劉新還帶領團隊完成了1000余項技術創新、8項國家專利申報，其中“新增石灰石應急通道”項目尤為關鍵。2022年8月，池州海螺萬噸線建成并具備投產條件。然而，作為關鍵原材料來源的烏石山礦因突發狀況，無法及時供應礦產資源，需等到2023年4月才能正式投入使用。生產線雖已建成，卻無法充分發揮作用，萬噸產能就這么被白白浪費了？

　　為了解決這一難題，祝劉新整日在萬噸線附近徘徊，思索破局之策。憑借多年的技改經驗，他敏銳地發現制造二分廠熟料生產用石灰石破碎機供料線存在產能冗余。經過與團隊的深入勘查和研討，一個大膽的方案誕生了：在兩臺石灰石破碎機的下料口處增加三通閥，同時將前期生產線技改淘汰的舊設備用起來，新建了一條通至萬噸線石灰石堆場的通道，這樣一來，制造二分廠破碎機的富余產就能夠給萬噸線提供石灰石。這個利用淘汰設備建設的“應急通道”，不僅讓萬噸線提前9個月投入運行，更創效超6000萬元，實現了“閑置產能”向“黃金通道”的華麗轉變。然而，只有祝劉新和他的團隊成員們知道，讓這小小的三通閥得以“四兩撥千斤”的靈感與巧思，背后是崗位中的千萬次錘煉和項目攻關中的無數次摸爬滾打。

　　育人不倦：“我最大的成就感源自他們的成長”

　　“技術會迭代，但人才卻是永恒的財富。”祝劉新的育人理念，秉持著“十年樹木”的智慧：“前期需要耐心培土、修枝，看似緩慢，但當根系深扎土壤，自會成長為棟梁之材。”這種理念在萬噸線建設過程中得到了生動詮釋——現任池州海螺制造一分廠副廠長的陳思杰，正是他精心培育的“幼苗”長成“大樹”的典型。

　　時針撥回到萬噸線建設初期2020年12月，這位理論功底扎實卻缺乏實戰經驗的青年員工陳思杰，祝劉新決定讓他參與進更多的實踐工作中，從設備的安裝調試、參數設定，到生產線修配改過程中的工藝優化探討、技術難題攻克，陳思杰全程參與其中……隨著萬噸線的按期點火投運和平穩運行，陳思杰也實現了從新手到骨干的蛻變。回憶起萬噸線剛開始建設那會，陳思杰最敬佩祝劉新的一點是“他能夠清晰的把握新線建設的階段目標和總體規劃，并且能夠快速、準確地制定出切實可行的推進計劃”，建設初期在和IKN公司以及南京院關于優化設計進行溝通時，曾遭遇若干棘手難題，陳思杰說：“如果當時是我在主導，肯定要反反復復來回溝通很多遍，最后問題還不知道怎么解決，但祝廠他就行，他可以很靈活地對接各方，從各個方案中精準選出最優選，保證工程節點如期完成，這點是我一直到現在還在學習的方面。”

　　祝劉新的“育苗理念”正在結出碩果。近三年間，其帶領的制造三分廠向集團、股份及公司輸送5名中層干部、7位技術人才。“我的成就感，就是看年輕人站在我的肩膀上摘到更高的果子。”他的話語中滿是欣慰與期待。

　　面對安徽省五一勞動獎章這份沉甸甸的肯定，祝劉新依然保持著技術人的沉穩與謙遜。在海螺集團高質發展與轉型的征程中，他用實際行動詮釋了新時代產業工人的責任與擔當，他的故事不僅是個人成長的精彩篇章，更是無數一線勞動者在海螺高質量發展浪潮中奮勇前行的縮影。